Radiztor Fml′03 Mt en aluminium automatique de refroidissement efficace de Mazda
Informations de base
Modèle: KJ-16072-PA16/26
Description du produit
Numéro de modèle: KJ-16072-PA16/26 Matériau du corps: Aluminium Certification: ISO9001, TS16949 Type de fluide de refroidissement: Alcool Type de noyau de radiateur: Fluide de refroidissement à ailettes Marque: Great Wall Core Taille: PA 325 * 688 * 16 / 26 mm Carton: 760 * 100 * 470 mm Épaisseur du noyau: 16/26 mm Poids net: 1,8/2,6 kg Lieu d'origine: Guangzhou Chine (continentale) Spécification: PA 325 * 688 * 16/26 mm Code HS: 870891000 Composant: Radiateur Cold Style : Structure refroidie à l'eau: Type scellé Type de radiateur: Type de capteur de température d'eau à flux direct: Type numérique Type de voiture: Mazda Fml′03 Mt Taille du réservoir: 47/47 * 713 Mm Matériau du noyau: Aluminium at/Mt: Mt OEM: Zl05- 15-200 Marque: KINGA Origine: Chine Refroidissement efficace Mazda Auto Aluminium Radiztor FML'03 MT
Nous sommes Guangdong Kinga Auto parts Industry Manufacture Co., Ltd, spécialisée dans la fabrication de radiateurs et l'exportation de pièces automobiles pour de nombreuses voitures , voiture japonaise, voiture européenne et ainsi de suite.
1.Construction --- Les radiateurs les plus fiables et les plus couramment utilisés de nos jours sont t tuyaux en aluminium car ils sont plus résistants et non sujets à la corrosion, contrairement aux autres options de radiateur.
2.Tubes --- Plus les tubes du radiateur sont gros et larges, mieux c'est. La vérité est que les tubes larges maximisent le contact du liquide de refroidissement et, à cause de cela, plus de chaleur est absorbée par le moteur. Outre la largeur des tubes, l'épaisseur détermine également la rapidité avec laquelle la chaleur peut être absorbée. En règle générale, l'épaisseur des murs doit être minimisée.
3.Flux d'air--- Pour que le radiateur fonctionne efficacement, l'air doit pouvoir circuler librement à travers le noyau. Cela signifie que les radiateurs qui ont plus d'ailettes sont recommandés par les experts en moteurs. Cependant, trop d'ailerons pourraient en fait s'entasser et bloquer le bon flux d'air. Un radiateur avec 15 ailettes est le meilleur choix car il permet à l'air de circuler librement pour une bonne dissipation de la chaleur.
Nous pouvons fournir divers radiateurs
Outils nécessaires :
1. Tournevis à tête plate
2. Ouvrez la clé de course
Étape 1 : Débranchez la batterie afin que les ventilateurs de refroidissement électriques ne s'activent pas soudainement lorsque vous travaillez. N'oubliez pas non plus de retirer l'ensemble de l'ensemble.
Étape 2 : Débranchez les tuyaux du radiateur et vidangez le liquide du radiateur. Pour ce faire, desserrez d'abord les colliers de serrage.
Étape 3 : Les conduites de refroidissement de la transmission doivent également être déconnectées et pour ce faire, vous aurez besoin d'une clé à fourche ouverte.
Étape 4 : Retirez tous les colliers et vis avant de soulever l'ancien radiateur endommagé.
Étape 5 : Prenez le nouveau radiateur et faites-le glisser en place.
Étape 6 : Reconnectez les pinces ou les vis que vous avez retirées pendant le processus de retrait.
Étape 7 : Remplacez le carénage du ventilateur que vous" ont été retirés.
Étape 8 : Rebranchez toutes les connexions électriques.
Étape 9 : Tous les couvercles en plastique doivent être remplacés.
Étape 10 : Vérifiez les fuites. Le principal concernant le remplacement du radiateur est qu'il y a tellement de pièces que vous devez connecter et reconnecter qu'il n'est plus surprenant que des fuites se produisent après l'installation
Plus d'informations sur nous
Nous espérons également avoir la chance d'être votre partenaire stable.
Bienvenue dans notre usine !
Nous sommes Guangdong Kinga Auto parts Industry Manufacture Co., Ltd, spécialisée dans la fabrication de radiateurs et l'exportation de pièces automobiles pour de nombreuses voitures , voiture japonaise, voiture européenne et ainsi de suite.
1.Construction --- Les radiateurs les plus fiables et les plus couramment utilisés de nos jours sont t tuyaux en aluminium car ils sont plus résistants et non sujets à la corrosion, contrairement aux autres options de radiateur.
2.Tubes --- Plus les tubes du radiateur sont gros et larges, mieux c'est. La vérité est que les tubes larges maximisent le contact du liquide de refroidissement et, à cause de cela, plus de chaleur est absorbée par le moteur. Outre la largeur des tubes, l'épaisseur détermine également la rapidité avec laquelle la chaleur peut être absorbée. En règle générale, l'épaisseur des murs doit être minimisée.
3.Flux d'air--- Pour que le radiateur fonctionne efficacement, l'air doit pouvoir circuler librement à travers le noyau. Cela signifie que les radiateurs qui ont plus d'ailettes sont recommandés par les experts en moteurs. Cependant, trop d'ailerons pourraient en fait s'entasser et bloquer le bon flux d'air. Un radiateur avec 15 ailettes est le meilleur choix car il permet à l'air de circuler librement pour une bonne dissipation de la chaleur.
Nous pouvons fournir divers radiateurs
KJ - 12318A - PA16 | Toyota HILUX RN85 / RN130 ' 84 - 90 | PA16 / MT |
KJ - 21067A - PA16 / 22 / 26 | Hyundai TUCSON ' 04 | PA16 / 22 / 26 AT |
KJ - 18019A - PA16 / 26 | Suzuki VITARA ' 88 - 97 TA01 G16A | PA16 / 26 AT |
KJ - 14094 - PA16 / 26 / 32 / 36 | Mitsubishi PICKUP L200 ' 98 | PA16 / 26 / 32 / 36 MT |
KJ - 50012 - PA16 / 22 / 26 | Peugeot 307 | PA16 / 22 / 26 MT |
Outils nécessaires :
1. Tournevis à tête plate
2. Ouvrez la clé de course
Étape 1 : Débranchez la batterie afin que les ventilateurs de refroidissement électriques ne s'activent pas soudainement lorsque vous travaillez. N'oubliez pas non plus de retirer l'ensemble de l'ensemble.
Étape 2 : Débranchez les tuyaux du radiateur et vidangez le liquide du radiateur. Pour ce faire, desserrez d'abord les colliers de serrage.
Étape 3 : Les conduites de refroidissement de la transmission doivent également être déconnectées et pour ce faire, vous aurez besoin d'une clé à fourche ouverte.
Étape 4 : Retirez tous les colliers et vis avant de soulever l'ancien radiateur endommagé.
Étape 5 : Prenez le nouveau radiateur et faites-le glisser en place.
Étape 6 : Reconnectez les pinces ou les vis que vous avez retirées pendant le processus de retrait.
Étape 7 : Remplacez le carénage du ventilateur que vous" ont été retirés.
Étape 8 : Rebranchez toutes les connexions électriques.
Étape 9 : Tous les couvercles en plastique doivent être remplacés.
Étape 10 : Vérifiez les fuites. Le principal concernant le remplacement du radiateur est qu'il y a tellement de pièces que vous devez connecter et reconnecter qu'il n'est plus surprenant que des fuites se produisent après l'installation
Plus d'informations sur nous
Company name | Guangzhou Kinga Auto Parts Industry Manufacture Co.,Ltd |
Factory address | Guangcong Road No.18 Conghua economic department area |
Export department Tel | 86 - 20 - 87815083 |
Tel | 0086 - 13560106402 |
Fax | 86 - 20 - 87819013 |
Postal code | 510900 |
Company Website | http://www.aluminiumcarradiators.com |
Nous espérons également avoir la chance d'être votre partenaire stable.
Bienvenue dans notre usine !
Groupes de Produits : Radiateur automatique > D'autres radiateur automatique
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